W 2022 r. spółka Rail Capital Partners osiągnęła zysk netto w kwocie 12 997 251 zł. W porównaniu z analogicznym okresem roku poprzedniego oznacza to wzrost o 5 171 652,63 zł (39,79%).
W 2022 r. spółka osiągnęła przychody netto ze sprzedaży i zrównane z nimi w wysokości 64 107 640,32 zł. Koszty działalności operacyjnej wyniosły 36 101 438,39 zł.
Dla RCP 2022 r. był kolejnym rokiem intensywnej pracy i rozwoju.
Pomimo początkowej niepewności rynku związanej z obawami wykrycia nowych szczepów wirusa COVID-19 oraz z atakiem Rosji na Ukrainę szybko okazało się, że zapotrzebowanie na tabor nie maleje, a oczekiwania klientów znacznie przekraczają możliwości spółki – czytamy w sprawozdaniu zarządu z działalności.
W związku z powyższym podjęto w trakcie roku 2022 decyzję o zamówieniu dodatkowego taboru. Spółka Rail Capital Partners podpisała z Newagiem pięć indywidualnych umów sprzedaży lokomotyw wraz z umowami serwisowania pojazdów. Szacunkowa wartość kontraktu to około 80 mln zł netto.
Jak zaznacza spółka, pomimo intensywnej eksploatacji pojazdów, w roku 2022 utrzymano bardzo wysoki wskaźnik dostępności pojazdów który wyniósł 97,83%.
Celem na kolejne lata jest kontynuacja tak dobrych wyników dostępności pojazdów oraz utrzymanie stałej tendencji wzrostowej ilostanu taboru kolejowego – podał zarząd Rail Capital Partners.
Rail Capital Partners jest spółką typu „ROSCO” tzn. spółką posiadającą lokomotywy w celu ich dzierżawy przewoźnikom kolejowym. Jedynym udziałowcem jest Fundusz Inwestycji Infrastrukturalnych Kapitałowy FIZAN „Fundusz”, którego częścią portfela inwestycyjnego zarządza Polski Fundusz Rozwoju.
Klienami poolu taborowego są m.in.: CIECH Cargo, CTL Logistics, LTG Cargo Polska , Olavion a także Lotos Kolej, Pol-Miedz Trans, Alza Cargo czy PUK Kolprem.
