Dzisiaj mieliśmy poznać potencjalnych producentów, którzy dostarczą 300 nowych wagonów dla PKP Intercity. Niestety po raz kolejny przewoźnik zmienił termin składania ofert.
Jak tłumaczy biuro prasowe przewoźnika, zmiana terminu składania ofert wynika z wniosków kierowanych przez potencjalnych oferentów, a także z licznych pytań.
Dotyczą one obszarów techniczno-formalnych, wymagających analizy i kompleksowego zajęcia stanowiska w kontekście całego postepowania – dodaje przewoźnik.
Obecnie aktualny termin składania oferty to 31 marca 2023 r.
Przypomnijmy, że na początku listopada 2022 r. PKP Intercity ogłosiło największy w swojej historii pod względem liczby pojazdów przetarg taborowy.
Po zakończeniu dostaw, w opcji podstawowej, park taborowy przewoźnika będzie powiększy się o:
- 38 wagonów przedziałowych 1. klasy z wydzieloną częścią bezprzedziałową;
- 40 wagonów przedziałowych 2. klasy;
- 80 wagonów bezprzedziałowych 2. klasy;
- 38 wagonów przedziałowych 2. klasy z miejscami dla osób z niepełnosprawnościami;
- 40 wagonów bezprzedziałowych 2. klasy z miejscami do przewozu rowerów;
- 38 wagonów restauracyjnych;
- 26 wagonów dzienno-nocnych, które zapewnią wygodne przejazdy w nocy.
Jeśli przewoźnik zdecyduje się na skorzystanie z prawa opcji, pozyska następujące pojazdy:
- 19 wagonów przedziałowych 1. klasy z wydzieloną częścią bezprzedziałową;
- 20 wagonów przedziałowych 2. klasy;
- 40 wagonów bezprzedziałowych 2. klasy;
- 19 wagonów przedziałowych 2. klasy z miejscami dla osób z niepełnosprawnościami;
- 20 wagonów bezprzedziałowych 2. klasy z miejscami do przewozu rowerów;
- 19 wagonów restauracyjnych;
- 13 wagonów dzienno-nocnych, które zapewnią wygodne przejazdy w nocy.
Nowymi wagonami pojedziemy z prędkością 200 km/h. PKP Intercity oczekuje rozpoczęcia ich dostaw w 2025 roku.
