Koleje Mazowieckie rozstrzygnęły przetarg na wykonanie naprawy awaryjnej autobusu szynowego VT627-101. W sierpniu pojazd brał udział w groźnym wypadku na przejeździe kolejowym w miejscowości Dalanówek w gminie Płońsk.
Na sfinansowanie zamówienia przewoźnik zamierzał przeznaczyć 2 130 975 zł brutto. Jedyną ofertę, w wysokości 2 359 226,10 zł brutto, złożyło konsorcjum CSI INVEST oraz RS Mobility. Koleje Mazowieckie ostatecznie dostosowały budżet i zaakceptowały propozycję przedsiębiorstw z Bydgoszczy.
Przypomnijmy, że przedmiotem zamówienia jest usługa polegająca na przywróceniu pełnych własności konstrukcyjnych i eksploatacyjnych jednostki. Zamówienie obejmuje realizację 30 czynności, w tym m.in.: wyosiowanie pojazdu, demontaż uszkodzonych wózków oraz weryfikację i pomiary wózków, odbudowę konstrukcji kabiny maszynisty — strona A, odbudowę wnętrza kabiny maszynisty wraz z pulpitem i urządzeniami elektronicznymi, naprawę uszkodzonej czołownicy, naprawę uszkodzeń przedziału WC, naprawę/wymianę uszkodzonych foteli w przedziale pasażerskim — 9 szt. czy weryfikację uszkodzeń pozostałych foteli pasażerskich.
W przypadku konieczności wykonania prac dodatkowych, wykraczających poza określony zakres naprawy awaryjnej, przewoźnik przeznaczył dodatkowe 193 725 zł brutto.
Spółka chce, aby naprawa została wykonana w terminie 210 dni kalendarzowych, licząc od dnia zawarcia umowy.
Mazowiecki przewoźnik boryka się z problemem niewielkiej liczby czynnych pojazdów spalinowych. Wynika to m.in. z planowanych napraw w P4, zdarzeń losowych czy wypadków drogowych, których w ostatnim czasie zdarzyło się sporo. Na dodatek, we wtorek, 16 stycznia 2024 r., doszło do pożaru szynobusu SA222-002, który właśnie był w drodze na naprawę w P4 do Inowrocławia.
