Polregio dysponuje ponad 60 wagonami, z czego połowa to leciwe piętrusy serii Bmnopux. Przewoźnik posiada także blisko 20 wagonów, które zostały zmodernizowane kilka lat temu.
Rafał Weber sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury odpowiadając na interpelację poslanki Pauliny Matysiak poinformował, że Polregio posiada łącznie 34 wagony piętrowe Bmnopux [typu DBme] (oznaczenie Bdhpumn jest nieaktualne od 2009 r.).
19 szt. wagonów zostało skreślonych z inwentarza, z uwagi na czasookres eksploatacji lub poważne uszkodzenia nie kwalifikują się do wykonania napraw okresowych i dalszej eksploatacji. 15 szt. wagonów czynnych jest stale eksploatowanych – zaznaczył Weber.
Przedstawiciel resortu przypomniał, że spółka uruchamia zestawione pociągi z klasycznych wagonów m.in. do obsługi połączeń: Gdynia – Hel, Chojnice – Hel, Poznań – Szklarska Poręba Górna, Leszno – Szklarska Poręba Górna, wykorzystując do realizacji pracy przewozowej wszystkie czynne wagony.
Ponadto wagony 120A wzmacniają składy pociągów uruchamianych autobusami szynowymi na linii helskiej. Podstawowa oferta przewozowa Polregio na linii helskiej realizowana jest z wykorzystaniem autobusów szynowych, np. w zestawieniu 2 autobusy szynowe i wagon 120A, a jej uzupełnieniem jest sześć par pociągów uruchamianych składami klasycznymi z wykorzystaniem wagonów piętrowych Bmnopux w okresie, gdy występują wzmożone potoki podróżnych – dodał sekretarz stanu.
Przypomnijmy, ze Polregio dysponuje także 16 zmodernizowanymi po 2010 r. wagonami typu 161A, 162A oraz 163A. W parku taborowym przewoźnika są także dwa wagony 113Aa.
Dzięki pytaniom posłanki Matysiak dowiedzieliśmy się także, jakie lokomotyw posiada spółka.
