Janusz Malinowski, prezes PKP Intercity, podczas czwartkowego spotkania z dziennikarzami zapowiedział, że w ciągu dwóch lat stare lokomotywy serii EU/EP07 znikną z parku taborowego przewoźnika.
Szef przewoźnika zadeklarował, że jeżeli inne podmioty z rynku będą chciały kupić lokomotywy EU/EP07, to przewoźnik na to pozwoli i nie będzie kazał pociąć ich na złom.
My te lokomotywy będziemy wycofywać – zaznaczył Malinowski.
Inaczej wygląda sprawa z pojazdami EP09, które będą dłużej służyły przewoźnikowi.
Już porozumieliśmy się z rynkiem i są zainteresowane firmy, które będą utrzymywać te lokomotywy – dodał Malinowski.
Prezes PKP Intercity podkreślił, że dotychczasowe działania spowodowały, iż tych lokomotyw nawet nie ma kto utrzymać.
Myślę, że udało się to odkręcić – przyznał szef przewoźnika.
Przypomnijmy, że PKP Intercity nie planuje już wykonywania napraw P5 przy lokomotywach EU/EP07. Przewoźnik zamierzał i podpisał umowę na modernizację 20 lokomotyw tych serii, ale problemy wykonawcy doprowadziły do zerwania kontraktu. Ostatecznie spółka ogłosiła przetarg na dostawę 20 jednosystemowych lokomotyw. Postępowanie wygrał Newag, który jest w trakcie dostaw kolejnych pojazdów Griffin. W połowie maja informowaliśmy, że nowy zarząd PKP Intercity negocjował z producentem nowy harmonogram, który przewiduje dostawy czterech lokomotyw miesięcznie.
