Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami, Województwo Lubuskie zakupi dwa dwunapędowe zespoły trakcyjne (elektryczno-spalinowe) do obsługi połączeń regionalnych. Samorząd rozstrzygnął postępowanie w tej sprawie.
W postępowaniu wpłynęła tylko jedna oferta. Początkowo na sfinansowanie zamówienia samorząd zamierzał przeznaczyć 57 135 651,35 zł brutto. Jedyną ofertę złożyła Fabryka Pojazdów Szynowych „Cegielski”. Spółka łączenie za dostawę dwóch pojazdów oczekuje 73,8 mln zł brutto, w tym za pojazd dwuczłonowy 35 608 500 zł brutto oraz 38 191 500 za pojazd trójczłonowy.
Województwo znało dodatkowe 16 664 348,65 zł, aby sfinansować zamówienie.
Przypomnijmy, że pod koniec października Sławomir Kotylak, dyrektor Departamentu Infrastruktury i Komunikacji Urzędu Marszałkowskiego Województwa Lubuskiego powiedział, że umowa zakłada dostawę pojazdów do końca bieżącego roku.
Myślę, że w pierwszym kwartale 2024 r. szynobusy wejdą do eksploatacji na linii 203 obejmującej Gorzów, Krzyż i Kostrzyn – dodał wówczas Kotylak.
Warto dodać, że obecnie zaproponowane pojazdy z platformy „Plus” nadal nie otrzymały homologacji. Przed odbiorem pojazdów producent będzie musiał przedstawić samorządowi zezwolenie na wprowadzenie pojazdu kolejowego do obrotu wydane przez Agencję Kolejową UE lub Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego.
W przypadku przedstawienia Zezwolenia na wprowadzenie pojazdu kolejowego do obrotu wydanego na czas określony, Wykonawca zobowiązany będzie do dostarczenia Zamawiającemu zezwolenia z bezterminowym okresem ważności przed wygaśnięciem terminu ważności zezwolenia wydanego na czas określony.
