Koleje Mazowieckie, które są były pełnomocnikiem Województwa Mazowieckiego w przetargu na zakup dwuczłonowych elektryczno-akumulatorowych zespołów trakcyjnych (EAZT) nie otrzymały żadnej oferty. Postępowanie unieważniono.
Przypomnijmy, że przedmiotem zamówienia była dostawa 6 szt. fabrycznie nowych dwuczłonowych elektryczno-akumulatorowych zespołów trakcyjnych (EAZT) wraz z pakietem naprawczym-pozderzeniowym dla EAZT, szkoleniem osób wskazanych przez Zamawiającego z zakresu obsługi EAZT oraz serwisowaniem dostarczonych EAZT w poziomie utrzymania P1, P2, P3 od dnia dostarczenia poszczególnych pojazdów do dnia 31 grudnia 2031 r.
Zamawiający zastrzegł sobie możliwość skorzystać z opcji w zakresie wykonania:
- serwisowania dostarczonych EAZT w poziomie utrzymania P1, P2, P3 w okresie od 01 stycznia 2032 r. do upływu 18 lat, licząc od dostawy danego EAZT, albo do osiągnięcia przez dany EAZT, przebiegu wynoszącego 2 160 000 km, w zależności co nastąpi pierwsze;
- maksymalnie dwóch napraw w poziomie utrzymania P4 każdego, dostarczonego EAZT w ramach zamówienia, w związku z osiągnięciem czasu lub przebiegu do naprawy w tym poziomie.
O wyborze wykonawcy miało zdecydować aż sześć kryteriów.
Zamawiający unieważnił postępowanie.
