Koleje Mazowieckie unieważniły powtórzony przetarg na wykonanie napraw w poziomie utrzymania P4 spalinowych autobusów szynowych serii VT627 i prac wykraczających poza stały zakres naprawy w poziomie utrzymania P4, w tym uzupełnienie braków.
Na sfinansowanie zamówienia przewoźnik zamierzał przeznaczyć taką sama kwotę jak w pierwszym postępowaniu – 4 182 000,00 zł brutto.
Jedyną ofertę w wysokości 5 955 168 zł brutto złożyło konsorcjum CSI Invest oraz Seluch Polska.Propozycja konsorcjum była o 246 tys. zł brutto tańsza w porównaniu z pierwszym postępowaniem.
Przewoźnik wymagał aby w stałym zakresie naprawy P4 wykonawca zrealizował wszystkie prace wyszczególnione w DSU a także dokonał wymiany generatora SHP oraz czuwała aktywnego CA na generatory EDA3.
Spółka oczekiwała zrealizowanie zamówienia do końca 2022 r.
