ARF – Agencja ds. Reformy Kolei w Rumuni rozstrzygnęła przetarg na zakup 62 regionalnych elektrycznych składów kolejowych (RE-R) z utrzymaniem na 15 lat i opcją utrzymania na kolejne 15 lat. Pojazdy za ponad 3 mld zł dostarczy bydgoska Pesa.
Po zakończeniu oceny ofert technicznych, finansowych oraz dokumentów kwalifikacyjnych dwóch producentów taboru kolejowego, którzy złożyli oferty, oraz po otrzymaniu bezwarunkowych zezwoleń od Krajowego Urzędu Zamówień Publicznych (ANAP), Komisja przetargowa formalnie wyznaczyła Pesa Bydgoszcz jako zwycięzcę przetargu na zakup nowego taboru kolejowego dla partii 1, 2 i 3 – poinformowała ARF.
Całkowita wartość projektu wynosi od 3 237 711 753 do 4 150 288 451 lei rumuńskich netto (od 2,9 do 3,72 mld zł netto). Pojazdy mają być dostarczone w trzech partiach.
Partia 1 – 20 regionalnych elektrycznych składów kolejowych RE-R, przeznaczonych do transportu pasażerskiego na trasach Bukareszt N – Ploiești S – Adjud, Iași – Pașcani – Suceava, Bacău – Pașcani
Partia 2 – 23 regionalnych elektrycznych składów kolejowych RE-R, przeznaczonych do transportu pasażerskiego na trasach Brașov – Gheorgheni, Arad – Timișoara – Caransebeș, Huedin – Cluj – Bistrița,
Partia 3 – 19 regionalnych elektrycznych składów kolejowych RE-R, przeznaczonych do transportu pasażerskiego na trasach Bukareszt N – Ploiești V – Brașov, Bukareszt N – Roșiori, Bukareszt N – București Obor/Fundulea, Constanța – Fetești.
Zamówienia nowoczesnych elektrycznych zespołów trakcyjnych dla Kolei Rumuńskich to ważny krok w realizacji Strategii PESA 2030+ w kontekście ekspansji zagranicznej. To kolejny kraj Trójmorza, do którego dostarczymy nasze najbardziej zaawansowane technologicznie pojazdy i będziemy tworzyć lokalne centra utrzymaniowe. Zwiększanie obecności PESA w tym rejonie to także jeden z elementów przygotowań do zaoferowania pojazdów klasy HS dla linii realizowanych w ramach Via Baltica – podkreśla Krzysztof Zdziarski, prezes PESA
Przypomnijmy, że w połowie września Pesa Bydgoszcz wygrała przetarg na dostawę 20 pojazdów EMU Inter-Regio /REIR/ z 15-letnim utrzymaniem z opcjami na dodatkowe 9 sztuk i kolejne 15 lat utrzymania.Polski producent zaoferował wówczas trójczłonowe elektryczne zespoły trakcyjne zbudowane na osobnych wózkach, rozwijające prędkość do 160 km/h, z 192 miejscami siedzącymi w 1 i 2 klasie, które będą zasilane z sieci trakcyjnej AC 25kV i wyposażone w rumuński system bezpieczeństwa PZB 90.
Dzisiejsza decyzja oznacza, że bydgoski producent zdobył zamówienia o łącznej wartości około 4 mld zł.
