Podczas czwartkowego posiedzenia parlamentarnego zespołu ds. walki z wykluczeniem transportowym, Iwona Budych prezes Stowarzyszenia Wykluczenie Transportowe omawiała problemy branży. Przedstawiła także rekomendacje dotyczące obniżenia stawek do infrastruktury kolejowej.
Iwona Budych zwróciła uwagę na branże sektora transportu publicznego, które bardzo mocno odczuwają skutki pandemii COVID-19.
– To co wszyscy chyba zauważamy to przede wszystkim spadek potoków pasażerskich ale jak również alarmują przewoźnicy autobusowi i kolejowi to także gwałtowne spadki w przychodach – powiedziała Budych.
Zdaniem prezes Stowarzyszenia, to co przyczyniło się do destabilizacji oferty przewozowej, ograniczenia liczy kursów od 2020 r., to przede wszystkim brak pomocy dla przewoźników oraz wprowadzanie limitów w transporcie zbiorowym.
Iwona Budych przytoczyła statystyki w sektorze przewozów kolejowych.
– Od lipca do grudnia 2021 r. zaczęliśmy zauważać powolny powrót pasażerów do tego środka transportu. Natomiast w grudniu pasażerowie zostali zaskoczeni podwyżką cen biletów, co nie wpłynęło pozytywnie na odbudowywanie potoków pasażerskich – podkreśliła.
Stowarzyszenie chciałoby zwrócić uwagę na kwestię niższych cen biletów, aby zachęcić podróżnych do korzystania z transportu zbiorowego.
– To co rekomendujemy, to obniżenie stawek dostępu do infrastruktury kolejowej – zaznacza Iwona Budych.
Jak dodała, prezes Stowarzyszenia, w 2021 r. na taki krok zdecydowało się kilka państw europejskich jak Niemcy czy Holandia, gdzie stawki obniżono o połowę, a we Francji, czy Austrii całkowicie zawieszono pobieranie tych opłat. Polski zarządca infrastruktury nie zdecydowały się na taki krok, a dodatkowo w zaproponowanym cenniku na rozkład jazdy 2022/23, spółka zaproponowała podwyżkę stawek dostępu do infrastruktury.
– Myślę, że na tym powinniśmy skupić swoją uwagę i podjąć ten temat i go szerzej przeanalizować – podsumowała Iwona Budych.
