W II kwartale 2023 r. w przewozach intermodalnych przewieziono blisko 5,8 mln ton. Wykonana przy tym praca przewozowa osiągnęła ponad 2 mld tonokilometrów. W stosunku do analogicznego okresu ubiegłego roku zarówno w masie przewiezionych ładunków, jak i w wykonanej pracy przewozowej odnotowano spadki.
Łączna masa w przewozach intermodalnych spadła z 6,7 mln ton w II kwartale 2022 r. do 5,8 mln ton w II kwartale 2023 r. (spadek o 13,5%). Jednocześnie wykonana praca przewozowa zmniejszyła się z 2,3 mld tono-km w II kwartale 2022 r. do 2 mld tono-km w II kwartale 2023 r. (spadek o 11,8%).
Od kwietnia do czerwca 2023 r. przewoźnicy kolejowi przetransportowali blisko 371 tys. sztuk jednostek intermodalnych, co stanowiło blisko 564 tys. TEU. W porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku liczba przewiezionych jednostek była mniejsza o 17,3% (wg TEU był to spadek o 22,4%).
W pierwszych sześciu miesiącach 2023 r. udział przewozów intermodalnych w rynku kolejowym osiągnął poziom 10% (wg masy) i 12,6% (wg wykonanej pracy przewozowej).
W obliczu nadal trwającej wojny w Ukrainie obserwujemy jak bieżąca sytuacja przekłada się na wyniki przewozów intermodalnych. Niestety, podstawowe parametry transportu intermodalnego odnotowały w II kwartale 2023 r. nawet dwudziestoprocentowe spadki w stosunku do II kwartału 2022 r. Za zmniejszenie przewozów w dużej mierze odpowiada ograniczenie transportu kontenerów pomiędzy Europą a Chinami drogą lądową przez Białoruś. a co za tym idzie zmniejszenie przeładunków w terminalach na wschodzie.”– zauważa dr inż. Ignacy Góra, Prezes Urzędu Transportu Kolejowego.
Zestawiając wyniki II kwartału 2023 r. z I kwartałem 2023 r., mamy do czynienia ze spadkami większości parametrów. Największy spadek miał miejsce w przypadku liczby przewiezionych TEU oraz liczby przewiezionych jednostek intermodalnych – odpowiednio o 9,8% i 6,8%. Masa ładunków zmniejszyła się nieznacznie o 0,3%. Jedynie w przypadku pracy przewozowej nastąpił wzrost o 7,6%.
W II kwartale 2023 r. kolejowe przewozy intermodalne wykonywało 24 licencjonowanych przewoźników.
Udział przewoźników w przewozach intermodalnych wg masy za okres I-II kwartał 2023 r.
| PCC Intermodal | 18,12% |
| PKP Cargo | 17,74% |
| DB Cargo | 16,98% |
| Metrans (Polonia) | 6,72% |
| Alza Cargo | 6,13% |
| LTE Polska | 5,43% |
| Captrain Polska | 5,00% |
| Eurasian Railway Carrier | 4,29% |
| Ecco Rail | 3,39% |
| PKP LHS | 2,96% |
| LTG Cargo Polska | 2,85% |
Udział przewoźników w przewozach intermodalnych wg pracy przewozowej za okres I-II kwartał 2023 r.
| PCC Intermodal | 20,97% |
| PKP Cargo | 18,44% |
| DB Cargo | 17,61% |
| Alza Cargo | 7,76% |
| Ecco Rail | 5,68% |
| Metrans (Polonia) | 5,03% |
| LTG Cargo Polska | 4,44% |
| Captrain Polska | 3,59% |
| CTL Logistics | 3,40% |
| LTE Polska | 2,62% |
| Pol-Miedź | 2,12% |
