Budowa podziemnego połączenia kolejowego między stacjami Łódź Fabryczna a Łódź Kaliska i Łódź Żabieniec jest kontynuowana – informuje zarządca infrastruktury.
Pod koniec września Faustyna wznowiła drążenie tunelu między komorą odgałęźną przy ul. Stolarskiej a stacją Łódź Żabieniec. W listopadzie dotrze do przystanku Łódź Koziny.
Wykonawca kontynuuje prace na budowie przystanków Łódź Śródmieście, Łódź Polesie i Łódź Koziny. W rejonie przystanku Polesie inwestycja wchodzi w najtrudniejszy etap tj. drążenie tunelu dużą tarczą TBM Katarzyna pod budynkami, często o awaryjnym i złym stanie technicznym. Roboty realizowane są w obszarach objętych ochroną archeologiczną i konserwatorską. W pierwszej kolejności Katarzyna przejdzie przez przystanek Łódź Polesie a następnie będzie drążyła dwutorowy tunel w kierunku stacji Łódź Fabryczna.
Ponadto, niezbędna jest koordynacja i uzgodnienia projektowe z budową tunelu dla nowej linii kolejowej prowadzącej do Centralnego Portu Komunikacyjnego.
Termin zakończenia budowy podziemnego połączenia kolejowego między Łodzią Fabryczną a Łodzią Kaliską i Łodzią Żabieniec planowany jest w 2024 r., a uruchomienie nowych połączeń kolejowych w 2025 r.
Priorytetem PLK pozostaje realizacja prac na ważnym społecznie projekcie z obecnym wykonawcą robót.
