W Suplemencie do Dziennika Urzędowego Unii Europejskiej opublikowano zapowiadany przetarg na dostawę 35 dwunapędowych zespołów trakcyjnych wraz ze świadczeniem usług utrzymania.
Przedmiotem zamówienia obejmuje:
- dostawę fabrycznie nowych 35 dwunapędowych zespołów trakcyjnych na warunkach określonych w projektowanych postanowieniach umowy,
- przeszkolenie osób wskazanych przez zamawiającego w zakresie obsługi pojazdów, a także dostawę wyprawki.
- świadczenie przez wykonawcę usług utrzymania pojazdów.
- świadczenie przez Wykonawcę usługi serwisu gwarancyjnego Pojazdów, dostępnego 24/7 zlokalizowanego w Warszawie oraz Serwisu Mobilnego (dostępnego w lokalizacjach Gdynia, Kraków, Białystok, Hrubieszów, Jelenia Góra, Kostrzyn, Lublin).
PKP Intercity wymaga aby wykonawca udzielił gwarancji jakości oraz rękojmi na każdy na okres zgodny z ofertą wykonawcy, nie krótszy niż 36 miesięcy, liczony od dnia odbioru końcowego każdego z Pojazdów.
Przewoźnik wymaga świadczenia usług utrzymania pojazdów, a także napraw gwarancyjnych w stosunku do każdego z nich w sposób gwarantujący zachowanie współczynnika:
- gotowości technicznej taboru WU na poziomie co najmniej 95% rocznie od początku eksploatacji do zakończenia umowy w części utrzymaniowej, z wyłączeniem roku kalendarzowego w którym rozpocznie się naprawa poziomu P4, kiedy to wskaźnik gotowości technicznej będzie pomniejszony o 10%, a jeśli wyłączenie nastąpi na przełomie lat to pomniejszenie wskaźnika gotowości zostanie rozłożone proporcjonalnie między przełomowymi latami
- niezawodności taboru WN na poziomie co najmniej 95% kwartalnie;
- dostępności w każdym czasie na minimalnym poziomie 90% z dotychczas dostarczonych Pojazdów (wartość ta będzie zaokrąglana w dół do liczb całkowitych).
Zamawiający dopuszcza, aby maksymalna liczba zdarzeń każdego Pojazdu lub Pojazdu Zastępczego osobno powodująca utratę zasadniczych cech eksploatacyjnych wynosiła nie więcej niż 3 zdarzenia w cyklu 250 000 km.
Zamawiający wymaga, aby usług utrzymania jednostek świadczone były w następujących miejscach:
- Zakładzie Centralnym przy ul. Chłopickiego 53, 04-275 Warszawa;
- Zakładzie Północnym, przy ul. Osada Kolejowa 12, 81-220 Gdynia
- Zakładzie Południowym, przy ul. ul. Półłanki 1, 30-858 Kraków.
Zamawiający dopuszcza wykonywanie usług utrzymania w innym miejscu niż wskazane powyżej, po podpisaniu stosownego aneksu do umowy.
PKP Intercity wymaga:
- dostawy wszystkich pojazdów w terminie do 60 miesięcy od dnia zawarcia umowy, przy czym dostawa dwóch pierwszych pojazdów winna nastąpić w terminie do 30 miesięcy od dnia zawarcia umowy. Dostawa kolejnych Pojazdów winna nastąpić nie później niż w terminach wskazanych w poniższym harmonogramie ramowym (miesiące liczone od zawarcia umowy oraz dostępność pojazdów do eksploatacji (narastająco):
- do końca 36 m-ca 4 pojazdy
- do końca 42 m-ca 16 pojazdów
- do końca 60 m-ca 35 pojazdów
- świadczenia usług utrzymania Pojazdów od dnia protokolarnego odbioru pierwszego pojazdu przez 120 miesięcy liczonych dla każdego z pojazdów indywidualnie.
O wyborze wykonawcy zdecydują następujące kryteria
- Cena – 60 pkt.,
- Stawka za świadczenie usług utrzymania za 1 km przebiegu pojazdu – 20 pkt,
- Okres gwarancji jakości i rękojmi na każdy z pojazdów (poszczególne elementy), oprogramowanie oraz sporządzoną dokumentację – 5 pkt,
- Maksymalna liczba zdarzeń powodująca utratę zasadniczych cech eksploatacyjnych w cyklu 250 000 km – 5 pkt,
- Współczynnik gotowości technicznej – 5 pkt,
- Współczynnik niezawodności taboru – 5 pkt.
Termin składania ofert mija 19 lutego 2024 r.
