PKP Intercity rozstrzygnęło przetarg na zakup 16 lokomotyw hybrydowych (elektryczno-spalinowych) wraz ze świadczeniem usług utrzymania. Pojazdy dostarczy Pesa, która jest już w trakcie testów prototypowej lokomotywy dwutrakcyjnej.
Na sfinansowanie zamówienia PKP Intercity zamierza przeznaczyć 516 796 800 zł brutto. Pesa Bydgoszcz złożyła ofertę w wysokości 554 680 800 zł brutto. Po przeanalizowaniu oferty, przewoźnik przyznał producentowi łącznie 87,50 punktów.
Przedmiot zamówienia obejmuje dostawę lokomotyw oraz przeszkolenie osób wskazanych przez przewoźnika w zakresie ich obsługi, dostawę wyprawki a także świadczenie przez wykonawcę usług utrzymania pojazdów.
Przewoźnik oczekiwał udzielenia gwarancji jakości i rękojmi na każdy z pojazdów (ich poszczególne elementy), ich oprogramowanie oraz sporządzoną dokumentację, na okres co najmniej 36 miesięcy.
Pojazdy powinny zostać dostarczone w terminie do 48 miesięcy od podpisania umowy, przy czym dostawa pierwszej lokomotywy musi nastąpić nie później niż w terminie 30 miesięcy od dnia zawarcia umowy. Dostawa kolejnych nie może być zrealizowana wcześniej niż po zakończeniu 6-miesięcznej eksploatacji obserwowanej pierwszego pojazdu.
PKP Intercity przedstawił nawet przykładowe trasy, na których wykorzystywane byłyby te pojazdy. Z informacji wynika, że lokomotywy hybrydowe mogłyby być wykorzystywane m.in. do prowadzenia pociągów między Warszawa a Zieloną Górą, Warszawą a Szczecinem oraz wakacyjnie do Kołobrzegu, Szczecinem a Zagórzem czy Warszawą a Zagórzem.
