Unipetrol Doprava z Grupy Orlen odebrał od Siemensa pierwszą z czterech lokomotyw Vectron MS, którą zamówił latem ubiegłego roku. To pierwsza lokomotywa we flocie firmy w biało-czerwonych barwach Orlenu. Kolejne trzy lokomotywy pojawią się w kolejnych trzech latach.
– Nowoczesne lokomotywy Vectron pomagają nam zwiększyć wielkość transportu, a jednocześnie są oceniane bardzo pozytywnie pod względem kosztów operacyjnych. Ich zużycie energii jest o połowę mniejsze niż w przypadku lokomotyw spalinowych, co oznacza, że ogólna emisja CO2 jest również niższa – powiedział Tomasz Wiatrak, prezes zarządu Grupy Orlen Unipetrol.
– Realizujemy planowaną modernizację naszej floty. Pierwszą lokomotywę Siemens Vectron MS włączyliśmy do naszej floty w październiku 2017 r., a wiosną 2018 roku dodaliśmy do niej jeszcze dwie. Od tego czasu lokomotywy przejechały ponad 1,1 mln km i przetransportowały 2,3 mln ton materiałów i towarów. Pomogły nam one zwiększyć ilość transportowanych produktów, a jednocześnie zoptymalizować całkowite koszty utrzymania floty – dodał Jaroslav Dvořák, dyrektor zarządzający Unipetrol Doprava.
Nowe lokomotywy Unipetrolu mają moc 6400 kW. Vectrony będą przewozić głównie produkty chemiczne z maksymalną prędkością roboczą 160 km/h. Pojazdy mogą działać nie tylko w Czechach, ale także we wszystkich krajach sąsiadujących – Polsce, Słowacji, Niemczech i Austrii. Duży nacisk kładzie się nie tylko na wydajność, ale także na bezpieczeństwo. Oprócz krajowych systemów ochrony pociągu w poszczególnych krajach lokomotywy będą również wyposażone w nowoczesny jednolity europejski system sterowania pociągiem (ETCS), GSM-R i diagnostykę zdalną.
– Wielosystemowy wariant lokomotywy Vectron jest idealnym rozwiązaniem nie tylko dla transportu pasażerskiego, ale także towarowego, co potwierdza Orlen Unipetrol, który opiera się na kilkuletnim doświadczeniu operacyjnym – powiedział Roman Kokšal, dyrektor generalny Siemens Mobility w Czechach.
