Mazowiecki przewoźnik otworzył oferty w przetargu na dostawę i dystrybucję elektrycznej energii trakcyjnej. Jedyną ofertę złożyła PKP Energetyka.
Koleje Mazowieckie na sfinansowanie zamówienia podstawowego (dla okresu 2 lat) zamierzały przeznaczyć 424 741 357,29 zł brutto, a w przypadku skorzystania z opcji (dla okresu 3 lat) kwotę 643 932 082,09 zł brutto.
PKP Energetyka zaproponowała cenę 653 373 096,27 zł brutto w tym za zamówienie podstawowe 436 885 610,34 zł brutto a za zamówienie objęte opcją 216 487 485,93 zł brutto.
Przewoźnik w 229 pojazdach kolejowych posiada 273 układy pomiarowo-rozliczeniowe (po dwa układy zamontowane są w pojazdach serii EN71, EN75, EN76, 45WE) posiadające dopuszczenie przez PKP Energetykę do stosowania w taryfie Bt21x.
Warto wspomnieć, że tylko 21 z 229 pojazdów nie posiada możliwości rekuperacji energii eklektycznej. Są to składy serii EN71 – 6 sztuk oraz EN57 – 15 sztuk.
