Koleje Mazowieckie unieważniły postępowanie na wykonanie napraw w poziomie utrzymania P4 spalinowych autobusów szynowych serii VT627.
Na sfinansowanie zamówienia przewoźnik zamierzał przeznaczyć 4 182 000,00 zł brutto. Tańsza z dwóch ofert złożona przez konsorcjum Seluch Polska (lider) oraz CSI Invest (partner) opiewała na kwotę 6 201 168 zł brutto.
Druga oferta, którą złożył Serwis Pojazdów Szynowych była jeszcze wyższa i wynosiła 7 708 656 zł brutto.
W ramach zamówienia, oprócz wykonania prac w stałym zakresie naprawy P4, Koleje Mazowieckie wymagały aby wykonawca wymienił generator SHP oraz czuwaka aktywnego CA na generatory EDA3.