DB Cargo podpisało kontrakt z ArcelorMittal do 2031 roku, na dostawy surowców do jednej z największych niemieckich hut.
Przewoźnik kolejowy do połowy 2021 r.. zakupi 352 wielofunkcyjnych wagonów do transportu rudy, koksu i wapienia. Dostawca usług logistycznych Innofreight zaprojektował je specjalnie do transportu tych surowców i zoptymalizował ich objętość załadunkową. DB Cargo zleca również swojemu partnerowi skonfigurowanie dwóch częściowo zautomatyzowanych systemów rozładunku w zakładzie w Eisenhüttenstadt do połowy 2021 r. i będzie je obsługiwał samodzielnie. Dzięki temu będzie można transportować do 4,2 mln ton surowców rocznie.
– Od wielu lat zaopatrujemy firmę ArcelorMittal w surowce i transportujemy wyprodukowaną stal do klientów, zwłaszcza dla przemysłu samochodowego i budowy zakładów. Obecnie inwestujemy dużo pieniędzy w tą wieloletnią współpracę. Nasze nowe wagony dla ArcelorMittal charakteryzują się wytrzymałą konstrukcją, a wyjmowana konstrukcja jest elastyczna i umożliwia częstszą wymianę 0 wyjaśnia Pierre Timmermans, dyrektor sprzedaży w DB Cargo.
– Dzięki zastosowaniu specjalnych typów wagonów, zoptymalizowanych pod kątem różnych właściwości rudy, koksu i wapienia, możemy zwiększyć ładowność netto na pociąg o około 20 procent, a tym samym potrzebować znacznie mniej pociągów. Chroni to środowisko i ogranicza nasze wysiłki manewrowe w fabryce. Ponadto automatyczny rozładunek zapewnia pracownikom wolne od pyłu i chronione przed hałasem miejsce pracy. W ten sposób wyznaczamy nowe standardy w zakresie wydajności, ochrony środowiska i bezpieczeństwa pracy – dodaje Sybille Klipstein z ArcelorMittal.
