Alstom jako pierwsza firma na świecie uzyskała pełny certyfikat zgodności z najnowszymi pokładowymi i przytorowymi normami Europejskiego Systemu Sterowania Pociągiem. Certyfikaty zostały wydane przez niezależną kolejową organizację certyfikującą i testującą Belgorail. Najnowsza ewolucja oprogramowania zapewnia współdziałanie ETCS poziomu 3 wydanie 2 dla całego systemu kolejowego.
– Jesteśmy dumni, że po raz kolejny ustanowiliśmy nowy standard w branży kolejowej. Jesteśmy na dobrej drodze do stopniowej wymiany wszystkich istniejących, niekompatybilnych systemów w całej Europie oraz do optymalizacji i przyspieszenia międzynarodowego transportu towarowego i pasażerskiego – powiedział Jean Francois-Beaudoin, SVP Alstom Digital Mobility.
ETCS jest prawdopodobnie najbardziej wydajnym systemem sterowania pociągiem na świecie, przynoszącym znaczące korzyści w zakresie oszczędności kosztów utrzymania, bezpieczeństwa, niezawodności, punktualności i przepustowości. To wyjaśnia, dlaczego ETCS odnosi coraz większe sukcesy poza Europą i staje się preferowanym systemem sterowania pociągiem w krajach takich jak Australia, Indie, Tajwan, Korea Południowa i Arabia Saudyjska.
Pierwsze projekty, w którym zostaną zastosowane nowe standardy to linia w Monza – Chiasso we Włoszech, z instalacją systemu w połowie 2021 r., oraz na linia Paryż – Lyon we Francji z wdrożeniem planowanym na 2024 r.
Alstom jest głównym dostawcą pokładowych i przytorowych urządzeń ETCS za pośrednictwem rozwiązania Atlas, reprezentując 70% eksploatowanych na świecie pokładowych systemów kolejowych i 18 000 kilometrów torów na całym świecie. W sumie Alstom zakontraktował wyposażenie 9000 pociągów w rozwiązania pokładowe Atlas, z czego 1100 pojazdów będzie wyposażonych w rozwiązanie ETCS poziomu 3 wydanie 2. Dzisiaj, w 30 krajach, Alstom zapewnił znaczną poprawę wydajności dla wszystkich norm ETCS, w tym pierwszego zastosowania ETCS poziomu 3 w Niemczech.
